● 该发动机为风冷+水冷，双冷效果优于普通水冷，热负荷更低，耐久性更好；

● 采用低速大扭矩进气道，提高发动机低转速段的动力输出，使发动机真正满足三轮车的使用工况；

● 水冷专用活塞，加大头部容积，增大发动机压缩比，提高了发动机的动力输出；增设头部微弧氧化处理，提高活塞使用寿命；

● 离合器采用7片加宽离合片，承载能力更强；

● 右曲柄采用独特甩油盘结构，有效沉积杂质，让进入曲轴滚针和活塞的机油更加清洁，让曲轴和活塞更耐用；

● 曲轴大头、缸体与活塞之间机油采用二次过滤，提高机油清洁度，减少摩擦副之间的磨损，提高使用寿命；

● 水冷专用右大盖，采用特有可清洗式重复使用精滤器结构，钢质滤网，清洗更方便，机油更清洁；

● 曲轴大头滚针采用进口材料，增强了滚针强度，延长了使用寿命；

● 水冷独有合金铸铁材料气缸套，耐磨性能更高；缸体采用平台网纹技术，使油膜的形成更容易。改善了缸体、活塞、活塞环间的润滑，提高了可靠性；

● 采用钢质专用机油泵齿轮，提高了机油泵齿轮的耐高温和耐油性能，让发动机润滑性能更加稳定；

● 采用减压配气凸轮，脚启动更加轻便，有效保护超越离合器。